Koniec z pociągami Lubań-Węgliniec

Urząd Marszałkowski, który niespodziewanie zmienił rozkład jazdy, zlikwidował dwa kursy, które dotychczas istniały. Chodzi o pociągi Przewozów Regionalnych, które jeździły z Lubania Śląskiego do Węglińca.

- Dodatkowo skrócone zostały trzy kursy Lubań-Wrocław. Od 1 sierpnia te same tabory będą obsługiwały jedynie trasę od Węglińca do Wrocławia – tłumaczy Grzegorz Oleś.

W praktyce oznacza to, że do takich miejscowości jak Gierałtów czy Wykroty nie będzie docierał już żaden pociąg. Nieprzyjemne zmiany czekają też mieszkańców Lubania, którzy zostali pozbawieni kolejowych połączeń ze stolicą Dolnego Śląska.

- Teraz żeby dostać się do Wrocławia, będą musieli najpierw dojechać do Węglińca, ale nie będą mieli jak, bo nie będzie przecież pociągu – dodaje Grzegorz Oleś. - No ewentualnie ze Zgorzelca, ale to okrężna droga.

Grzegorz Oleś twierdzi, że Urząd Marszałkowski swoją decyzję motywuje zbyt niską frekwencją pasażerów, ale trudno, żeby na początku swojej trasy wagony były przepełnione – mówi działacz.

Nieco inaczej tłumaczy to Jerzy Łużniak, wicemarszałek dolnośląski. – Nie dość, że pociągami przemieszczało się zaledwie kilkadzisiąt osób, to jeszcze jeździły z prędkością nie większą jak 30 km/h, bo takie ograniczenia ze względu na zły stan torów wprowadziły na początku wakacji PKP PLK – tłumaczy Jerzy Łużniak. – Nie jesteśmy za tym, by zawieszać linie tylko dlatego, że korzysta z nich niewielu mieszkańców, ale kto wsiądzie do takiego pociągu, który porusza się z prędkością czasami nawet 20 km/h – dodaje wicemarszałek i zapowiada modernizację linii Lubań – Węgliniec w najbliższych dwóch lub trzech lat. – Wtedy przywrócimy połączenia, a tymczasem zastapimy je komunikacją autobusową, o ile poproszą o to samorządy - zapowiada.

- Zagrożonych jest także pięć par codziennych połączeń Jelenia Góra- Lwówek Śląski. Od 9 grudnia ma pozostać ich w ciągu tygodnia tylko cztery dziennie, a na weekend zaledwie jedno. Tym samym Marczów, Nielestno czy Dębowy Gaj będą pozbawione jakiejkolwiek komunikacji – informuje Grzegorz Oleś.

Tych obaw nie potwierdza Jerzy Łużniak. – Nie słyszałem o żadnych tego rodzaju przymiarkach – kwituje.  

Tak czy owak członkowie Komitetu Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych już zaczęli zbierać podpisy w sprawie przywrócenia likwidowanych połączeń na obu trasach. Tylko w wciągu jednego dnia udało im się namówić do tego setkę osób.