Niebezpieczne karpiny na Kapeli

Właśnie bezpieczeństwo jazdy na tym karkołomnym odcinku mocno obciążonej ruchem drogi było przyczyną podjęcia prac, w tym bardzo kontrowersyjnej wycinki drzew.

- Wycinka przy tych akurat drogach jest oczywista - to na nich najczęściej dochodzi do wypadków z ofiarami w ludziach, ich usytuowanie bezpośrednio przy drodze utrudnia wymijanie się samochodów ciężarowych. Stare, przydrożne drzewa przy silnych wiatrach coraz częściej blokują też jezdnie - pół biedy, gdy są to tylko gałęzie, ale w ostatnich latach kilkanaście razy na drogę zwaliły się całe drzewa, także na przejeżdżające samochody - tłumaczył Adam Trznadel, kierownik jeleniogórskiego oddziału Dolnośląskich Służb Dróg i Kolei. Obiecywał przy tym kompleksowe działania: wycięcie drzew, usunięcie karpin i montaż barierek. Zrealizowano pierwszy i ostatni punkt tej obietnicy. Zupełnie zapomniano o usunięciu karpin i przez to droga nadal jest niebezpieczna.

- Gdyby wystające z pobocza korzenie wyciętych drzew znajdowały się za barierkami, wszystko byłoby w porządku - tłumaczą kierowcy - ale one wystają przed te barierki i stanowić mogą śmiertelną pułapkę, zwłaszcza w nocy i przy kiepskiej widoczności. Kierowca w sytuacji zagrożenia widzi barierkę i przyjmuje, że może dzięki niej bezpiecznie uciekać na pobocze. Tam jednak czeka go spotkanie z karpiną, równie niebezpieczną, jak gdyby było tam drzewo (niektóre wystają nawet na pół metra i mają ponadmetrową średnicę).

Trudno nie przyznać racji użytkownikom drogi. Zwłaszcza że ich opinia, to nie tylko teoria. W pierwszym tygodniu wielkopolskich ferii w ten właśnie sposób załatwił swój samochód kierowca z Piły. - Widziałem, że jadące z naprzeciwka auto nosi, więc zjechałem do barierki, myślałem, że to bezpieczne, a pod śniegiem był korzeń. Musiałem ściągać auto, bo przednie zawieszenie szlag trafił.

Na szczęście drogowcy zauważyli problem i zostanie on rozwiązany. - Karpiny były niewidoczne, ale zebrano warstwę pobocza i wylazły na wierzch - tłumaczy Adam Trznadel. - Muszą zostać usunięte i przetarg na to zostanie ogłoszony najszybciej jak się da. Żeby to jednak zrobić, najpierw muszą stopnieć śniegi, aby oszacować zakres prac.

Przy okazji zapytaliśmy też, czy kierowcy mogą liczyć na remont nawierzchni tej właśnie drogi. Bez żadnych wątpliwości to obecnie najgorsza droga wojewódzka. Każdy przejazd odcinka od Dziwiszowa do Nowego Kościoła grozi zniszczeniem zawieszenia. Tu jednak pocieszenie jest wątpliwe - jak co roku spodziewać można się jedynie doraźnego łatania największych dziur. I choć to metoda zupełnie nieskuteczna, na nic więcej kierowcy w perspektywie najbliższych lat liczyć nie mogą. - Na razie przykręcają nam śrubę - słyszę w jeleniogórskim oddziale DSDiK. - Na drogi dostaliśmy już mniej pieniędzy niż zapowiadano, a szykują się kolejne cięcia...