Kolejka do egzaminu na prawo jazdy

- Po raz pierwszy w historii pytania egzaminacyjne nie są zatwierdzone przez ministerstwo. Bazę ponad tysiąca pytań opracowały dwie instytucje, które zajmują się także wdrażaniem systemu informatycznego w WORD-ach - Instytut Transportu Samochodowego i Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych. Ja tych pytań jeszcze nie widziałem, podobno gdzieś krążą w internecie - mówi Robert Tarsa, dyrektor jeleniogórskiego WORD-u.

W części teoretycznej egzaminu kandydaci na kierowców będą musieli odpowiedzieć na większą ilość pytań. Będą to pytania jednokrotnego wyboru oceniane w skali od jednego do trzech punktów. Część stanowić będą tzw. pytania „dynamiczne” - z filmikami, których zadaniem będzie zweryfikowanie umiejętności zachowania się kierowcy w konkretnej sytuacji na drodze.

Zasadnicze zmiany zostaną wprowadzone w praktycznym egzaminie na kategorię A. Ubiegający się o prawo jazdy na motocykl będzie musiał wykonać manewry z prędkością najazdową 50 km/h - slalom między pachołkami i ominięcie przeszkody. Te manewry będą wykonywane na placu. Egzamin w mieście nie będzie przeprowadzany już na stałej trasie, tylko w dowolnym miejscu wskazanym przez egzaminatora.

- Poza tym w kategorii A zostały wprowadzone podkategorie na trzy typy motocykli: A1 - 100-125 cm sześc., A2 - od 400 cm sześc. i A - od 600 cm sześc. - dodaje nasz rozmówca.