Jest bezpiecznie czy nie?

Debatę zorganizowała policja i urząd miasta, ale byli na nią zaproszeni przedstawiciele wielu środowisk, związanych w różnym stopnoiu z tematem przewodnim.

Zastępca naczelnika wydziału prewencji komisarz Zbigniew Klimek omówił proste rozwiązania dotyczące kształtowania przestrzeni, dzięki którym uczestnicy ruchu drogowego mogą czuć się bezpieczniej oraz wskazał miejsca, w których często dochodzi do zdarzeń drogowych z uwagi na brak właściwego oznakowania czy braku wystraczającej widoczności przy włączeniu się do ruchu.

Z prezentacji wynikało, że najbardziej niebezpieczną ulicą w Jeleniej Górze jest ul. Wolności. Doszło na niej w ubi. Roku do 4 wypadków i 121 kolizji. Policja opracowała też dane, w których dniach i godzinach jest najbardziej niebezpiecznie na drogach. Okazuje się, że szczególnie uważni za kierownicą powinniśmy być w środy i w piątki w godz. 9-16. Miesiące, w których jest najwięcej zdarzeń to maj, lipiec i sierpień.

Na spotkaniu padło wiele wniosków od mieszkańców i przedstawicieli stowarzyszeń. Przede wszystkim należy poprawić oznakowanie kilku ulic, m.in. Mickiewicza, Norwida, Baczyńskiego. Był także wniosek o przycinanie żywopłotów na skrzyżowaniach. Chodzi głównie o żywopłot przy ul. Sudeckiej, nieopodal siedziby GOPR-u. Zasłania on widoczność wjeżdżającym z ulicy podporządkowanej. Z tego powodu doszło tam już do kilku zdarzeń drogowych. Były tez propozycje przycięcia żywopłotu na skrzyżowaniu ulicy Wolności i Alei Wojska Polskiego (obok fontanny). Uczestnicy prosili też policję o pomoc w rozwiązaniu problemów z dojazdem do szkół. Podjeżdżający rodzice często blokują wjazd i wyjazd dla innych. Przedstawiciele środowisk rowerzystów wnioskowali o poprawienie systemu oznakowania tras rowerowych, szczególnie na odcinku z centrum Jeleniej Góry do Cieplic.

– Wszystkie wnioski zostaną przesłane do właściwych instytucji, których obowiązkiem jest dbałość o infrastrukturę i zieleń w mieście – mówi podinspektor Edyta Bagrowska, rzecznik prasowy Komendanta Miejskiego Policji w Jeleniej Górze. – Część z nich to drobne zmiany, nie wymagające dużych nakładów finansowych, a które przyczynią się do podniesienia bezpieczeństwa w mieście. Te, które wymagają większych nakładów finansowych, a faktycznie mają realny wpływ na poziom bezpieczeństwa na drogach Jeleniej Góry, zostaną zaplanowane i zrealizowane w terminie późniejszym.