Będzie łatwiej rowerzystom

Dlaczego nie ma w planach drogi rowerowej do Cieplic

Proponuję najpierw poprawnie oznakować to, co już jest.

Na nowo wyremontowanym odcinku przy dworcu PKP oznakowanie jest o kant d... potłuc. Jedziemy 1 Maja w stronę dworca. Zjeżdżamy przy hotelu Fenix na asfaltowy ciąg po prawej, który jest drogą tylko dla rowerów. Chodnik oddzielony jest barierkami. Na asfalcie namalowany jest biały rower. No i super. Tylko, że ani znak pionowy, ani biały rower nie jest powielony nigdzie dalej na całym ciągu tej drogi. Z góry ze skarpy złażą piesi po schodach i włażą prosto pod koła. Spacerują sobie tym asfaltem, a nie chodnikiem. Nic dziwnego, bo przy zejściu ze schodów oznakowania nie ma. Nie ma ani zebry przez drogę rowerową, ani znaku poziomego, że to droga rowerowa, ani pionowego.

Inny absurd - szlak pieszo-rowerowy im.M.Południkiewicza, czyli popularna droga na Perłę Zachodu. Jedziemy od ul. Sobieskiego przy automyjni, mijamy działki po lewej i dojeżdżamy do pamiątkowego głazu. A tu nagle jebut. Znak zakaz ruchu w obu kierunkach. Nie dotyczy Tauronu i służb miejskich. O rowerach ani słowa. Czyli nie można jeździć teoretycznie :D Patologia. Takich jaj jest pełno w całym mieście, ale szkoda pisać, bo i tak nikt tu tego nie czyta. Jeździłem i będę jeździł jezdnią, chyba, że akurat jest mi wygodnie skorzystać z tych pseudo udogodnień. Po Wojska Polskiego na pewno nie będę jeździł chodnikiem po to, żeby co kilka sekund zsiadać i przeprowadzać po pasach (przypominam, że po zebrze jeździć nie wolno, a przejazdów dla rowerów nikt w JG nie maluje).

Po przeanalizowaniu nowych możliwości jazdy, które powstaną dzięki tym zmianom mam jeszcze jedną uwagę. Zamiast Groszowej pod prąd lepsza byłaby Chrobrego pod prąd. Byłby to sensowny dalszy ciąg Poznańskiej. Z Chrobrego można się łatwo dostać na Długą, czy Bankową, a z Groszowej da się jechać tylko w prawo, bo Korczaka jest jednokierunkowa. Żeby dojechać stamtąd na Długą trzeba robić nawrotkę na Wolności i przebijać się przez ruchliwe skrzyżowanie. Z Chrobrego wystarczyłoby tylko przeprowadzić rower przez pasy.

lampy na chodnikach będą w części dla pieszych czy rowerzystów?
mama z wózkiem z dzieckiem lub niepełnosprawny na wózku inwalidzkim którędy bedzie się poruszał?

dzis w Dino widzilem p. Marcinka Zawile.... powiedizal kasjerce ze wycofuje sie z polityki.... ciekwe czy dotrzyma slowa?

C.d.... i jeszcze koniecznie na ul. Zaułek, od Zachodniej do mostu przy Powstańców Wielkopolskich (analogicznie jak to już wprowadzono w Cieplicach na ul. Cmentarnej, od ul. Dworcowej do Marcinkowskiego).:)

Wszystkie te zmiany mają na celu tylko i wyłącznie pozbycie się rowerzystów z jezdni, zwłaszcza na ulicach w centrum. Chodzi więc tylko i wyłącznie o ułatwienie życia samochodziarzom, do których zalicza się też Zawiła. O prawdziwych udogodnieniach dla rowerzystów nikt nie myśli. Całe szczęście coraz rzadziej powtarzany jest żałosny slogan, że JG to rowerowa stolica Polski. Wyprzedzili nas już nawet w Polsce wschodniej.

Kiedy? Od paru lat z aktualizacją co rok. Gdzie? W dowolnej księgarni. Mapa nazywa się Jelenia Góra i okolice, skala 1:50000, wydawnictwo Galileos. Wystarczyło poszukać w internecie. Widać na tej mapie jak na dłoni, że dróg rowerowych w JG nie ma, a to co jest zaznaczone to ciągi pieszo rowerowe. Żeby pojeździć, trzeba wyjechać z tego miasta i mapa fajnie pokazuje ile tras jest w okolicy. Największą zawalidrogą w ich przebiegu jest nasze miasto.

Ok... jeszcze raz dzięki !