Pasaż Grodzki i Focus Mall - na wiosnę ruszają roboty

Pierwotna koncepcja zabudowy zakładała budowę siedmiokondygnacyjnego obiektu, który miałby trzy podziemne kondygnacje przeznaczone na parkingi.

- Po badaniach hydrologicznych i geologicznych okazało się, że stosunki wodne na tym gruncie wymagają zastosowania – przy opcji trzech kondygnacji podziemnych - bardzo drogiej technologii. To znacznie podniosłoby koszt inwestycji. Dlatego zdecydowaliśmy się na jedną podziemną kondygnację. A skoro będzie mniej miejsc parkingowych, to mniejsza będzie ogólna powierzchnia handlowa – mówi Paweł Müller, prezes spółki Rank Müller.

Parking pod centrum handlowym pomieści około 60 samochodów osobowych, a powierzchnia handlowa galerii z planowanych sześciu tysięcy metrów kwadratowych zmniejszy się do około pięciu tysięcy metrów. Planowa koszt inwestycji z 50 milionów zmniejszy się dzięki temu do około 35 milionów złotych.

Inwestor ma już pozwolenie na budowę, ale zmiany w projekcie wykonawczym wymagają powtórzenia w pewnym zakresie procedury w wydziale urbanistyki i architektury urzędu miasta.

- Ta inwestycja nie może być zrealizowana bez kredytu, a wiadomo, że w obecnej sytuacji gospodarczej o kredyt może być ciężko. Banki wymagają udziału własnego od inwestora. W naszym przypadku udziałem własnym może być grunt. Nadal zainteresowani jesteśmy kupnem go na własność, będziemy o tym rozmawiać z władzami miasta – dodaje P. Müller.

Inny inwestor, firma Parkridge Retail, która planuje budowę centrum handlowo-rozrywkowe Focus Mall przyznaje, że pierwotnie zakładane koszty inwestycji na terenie dawnego targowiska, między ulicami 1 Maja a Kilińskiego, będą znacznie wyższe.

- Na działce mamy trudne warunki gruntowe i duże różnice wysokości, które wymuszają zastosowanie skomplikowanych i drogich rozwiązań konstrukcyjnych. Do tego trzeba wykonać bardzo długie przyłącza, a sąsiedztwo zabytkowych budynków wymaga stałego ich monitorowania w czasie budowy – mówi Jacek Schumacher, dyrektor ds. planowania i projektowania w Parkridge.

Na ponad 48 tysiącach metrów kwadratowych powierzchni ma powstać 88 sklepów, restauracje, kawiarnie i kino. Podziemny parking ma pomieścić prawie 300 samochodów. Na przełomie marca i kwietnia rozpocznie się stawianie konstrukcji żelbetowych. Budowa ma potrwać 18 miesięcy i kosztować około 40 milionów euro.

Firma Parkridge zobowiązała się do modernizacji miejskiej infrastruktury w obrębie planowanej inwestycji – przebudowana zostanie ulica Kilińskiego, most nad Młynówką połączy tę ulicę z Osiedlem Robotniczym, wykonany zostanie także parking przy Kamiennych Schodkach. Inwestor szacuje koszty tych prac na około 3 miliony złotych.