O ścieżkach rowerowych na razie teoretycznie

Trzy osoby, reprezentujące różne wydziały Urzędu Miejskiego w Jeleniej Górze zostały skierowane na konferencję w sprawach nowych możliwości budowania infrastruktury rowerowej.

– Chciałbym, by promocyjne hasło, że „Jelenia Góra – rowerową stolicą Polski” zyskało prawdziwą treść, a przede wszystkim, abyśmy wdrażali sukcesywnie dobrą praktykę w budowie dróg i tras rowerowych – powiedział prezydent.

Urzędnicy dowiedzieli się o popularnych rozwiązaniach, nie stosowanych jeszcze w Jeleniej Górze. Jednym z nich jest wytyczanie na drogach jednokierunkowych tzw. kontrpasów. To wydzielone fragmenty jezdni, którymi rowerzyści mogliby jeździć w dwie strony.

Nowe przepisy (znowelizowana Ustawa o ruchu drogowym) jednoznacznie określiły minimalne szerokości dróg rowerowych (1,5 m), minimalne skrajnie (0,20 m).
Jest też wiele ciekawostek. W Polsce odchodzi się od nawierzchni dróg rowerowych z kostki, coraz częściej stosuje się nawierzchnie asfaltowe, trwale barwione. Nie wymagają one malowania. Wprowadza się też ergonomiczne stojaki na rowery.

Ile z tych nowinek zostanie zastosowanych w Jeleniej Górze? Tego nie wiadomo. Prezydent zapowiedział, że po zakończeniu inwentaryzacji istniejących tras rowerowych zaprosi rowerzystów do wspólnej pracy przy ulepszaniu sieci dróg rowerowych.

- Będę zabiegał, by w ramach naszej „dobrej praktyki” powstała instytucja tzw. społecznego audytu, to znaczy został zagwarantowany udział rowerzystów w pracach nad projektami nowych dróg rowerowych – dodał Marcin Zawiła.

Nowiny Jeleniogórskie | Wypromuj również swoją stronę