MZK podsumowało największy projekt w historii spółki

Na podsumowanie projektu MZK zaprosiło swoich partnerów z firm, które realizowały poszczególne zadania; MAN, VOLVO Polska,  Mera Systemy, Polgard oraz Trapeze Poland.

- Projekt rozpoczął się w 2016 - mówi Agata Buśko, prezes MZK.- Zakupiliśmy 20 autobusów, w tym trzy hybrydowe marki Volvo oraz 17 autobusów marki MAN- wymienia.

Zostały ponadto zainstalowane cztery  elektroniczne tablice informacyjne dla pasażerów, 13 automatów biletowych, z czego dwanaście  w Jeleniej Górze i jeden w Jeżowie Sudeckim. Projekt obejmował także  zamontowanie monitoringu we wszystkich autobusach MZK oraz na terenie zajezdni przy ul. Wolności.

 - Cała wartość projektu to ponad 29 mln, dofinansowanie z Unii Europejskiej wynosiło ponad 20 mln zł - wylicza prezes MZK.

- Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z Jelenią Górą i gotowi na dostarczanie autobusów o napędzie elektrycznym - zapewniła Małgorzata Durda, dyrektor regionalny Volvo Polska.

- Wyszlismy z taką propozycją do producentów autobusów, że jeżeli mają autobus testowy o napędzie elektrycznym, to chętnie go wypożyczymy, by sprawdzić, jak zachowuje się w naszym górskim terenie i warunkach klimatycznych. Poprosiliśmy także o podanie, jaką infrastrukturą powinnyśmy dysponować - mówi Agata Buśko.

- Wierzymy, że przyszłość polskiej komunikacji to elektromobilność.  W naszej ofercie mamy tylko autobusyy niskoemisyjne  - dodaje Małgorzata Durda. Są to hybrydy, elektryczne hybrydy lub autobusy w pełni zeroemisyjne, czyli o napędzie elektrycznym - wylicza.

Podobną ofertę nowoczesnych autobusów do komunikacji miejskiej prezentował Kamil Gromek z MAN Truck & Bus. 

- Każdy element związany z ochroną środowiska i niską emisją, jest dla nas ważny, więc dlatego tak  istotna była inwestycja MZK, która przyczynia się do poprawy czystości powietrza w Jeleniej Górze - wyjaśnia zastępca prezydenta miasta Janusz Łyczko.

Agata Buśko przyznaje, że trudno będzie o realizację podobnie dużego projektu.

Jeleniogórskie MZK ten rok poświęci na przygotowywanie się do wprowadzania autobusów o napędzie elektrycznym. Potrzebne są do tego między innymi stacje szybkiego ładowania, najlepiej zlokalizowane na przystankach końcowych.

Na razie w Jeleniej Górze są cztery punkty ładowania pojazdów o napędzie elektrycznym.