Koniec utrudnień w ruchu w Cieplicach
– To bardzo wygodne rozwiązanie, wreszcie każdy wie, gdzie ma jechać – mówią kierowcy, z którymi rozmawialiśmy. Od soboty można już jeździć po nowym rondzie. Co prawda na miejscu stoją palety kostki brukowej, wykonawca musi jeszcze wykonać drobne prace, głównie porządkowe, ale kierowcy już nie muszą korzystać z objazdów. To także spore ułatwienie dla pieszych. Przed każdym wjazdem na rondo znajduje się przejście dla pieszych wraz z wysepką. Obok są nowe chodniki i latarnie. Dotąd niezmotoryzowani musieli przechodzić przez długie i nieoświetlone przejście przez ul. Rataja.
Rondo miało być gotowe do połowy listopada, ale prace przeciągnęły się o prawie 3 tygodnie.
Szukaj
Najczęściej czytane
Ostatnio komentowane
-
allergy asthma relief asthma rates
stromectol for sale http... -
allergies and kids options treatment center
albuterol inhaler without... -
Może cymbale zaczniesz się czepiać tych na górze?Boisz się prymitywów z...
-
severe hair loss gi journal
ivermectin for humans http ivermectin... -
journal of gastrointestinal endoscopy fish allergy symptoms
...
Komentarze (25)
Te przejścia dla pieszych są zbyt blisko wylotów, będą bardzo utrudniały opuszczenie ronda.
Zgadzam się 100% - przejścia są zbyt blisko ronda. Opuszczając rondo, przepuszczając pieszego będziemy blokować ruch za sobą.
To Wy autobusami jezdzicie ? bo na fotkach miejsca dosc dla osobowki ...
Jedna osobówka się zmieści, przepuszcza pieszych a za nią już korek się tworzy. Przejścia powinny być oddalone od ronda.
się tylko cieszyć że przystanku autobusowego na środku tego ronda nie postawili, fakt że jak się ciężarowym zatrzyma aby przepuścić pieszego to rondo zablokowane...
Oczywiście,że są za blisko. Ma to znaczenie nie tylko przy opuszczaniu ronda. Zatrzymujący się przed wjazdem na rondo będą tyłem auta stać na pasach. Wątpię, że wszyscy będą się zatrzymywać na linii przerywanej przed pasami. Większość stanie dopiero na trójkątnej przed rondem, blokując pasy. Na zdjęciach wcale nie widać, żeby było tam tak dużo miejsca.
"Wątpię, że wszyscy będą się zatrzymywać na linii przerywanej przed pasami. Większość stanie dopiero na trójkątnej przed rondem, blokując pasy." - Z Twojej wypowiedzi wynika, że tam potrzebne są światła, gdyż kierowcy nie będą zatrzymywali się przed pasami dla pieszych, a więc będą ich rozjeżdżać na tym rondzie, jak zawsze. W tej okolicy są często wypadki - w pobliżu małolat rozjechał trzy starsze osoby. Zatem masz odpowiedź, dlaczego tam są potrzebne światła.
Z pewnością ktoś będzie wjeżdżał na rondo na pełnym gazie i zbierze pieszych z przejścia, a potem przeleci środkiem przez trawnik. Już to widzę... Przecież rondo wymusza duże zredukowanie prędkości i właśnie dlatego światła nie są tam potrzebne. Nie chodziło mi o potrącenia, tylko o to, że stojące na wjeździe samochody będą tarasowały przejście, bo nikt nie zatrzyma się przed pasami. To samo się dzieje dziś na skrzyżowaniu Długiej z Bankową. Samochody wjeżdżają na skrzyżowanie, stają na pasach, światło się w tym czasie zmienia i blokują ruch pieszym. Mało kto myśli o tym, że nie ma prawa wjechać na skrzyżowanie, jeśli nie ma możliwości jego opuszczenia. Przepisy się kłaniają. Za wjazd na skrzyżowanie i pozostanie na nim po zmianie świateł, można dostać mandat. Nie dopasowuj moich wypowiedzi do swoich teorii, bo nie mają ze sobą nic wspólnego.
No i fajnie :)
Śliczne to rondo! I fajnie, że przejścia są w dobrych miejscach, nie za daleko, w sam raz, aby można było przejść. Przydałyby się jeszcze światła w tym miejscu, tak jak to jest na rondzie przed Strzegomiem. Tam przejścia dla pieszych są położone podobnie jak na tutaj.
Po co Ci światła na rondzie? Masz jakiś problem z ustępowaniem pierwszeństwa z lewej? Albo swiatła, albo rondo. To nie Warszawa, że potrzebne jest jedno i drugie.
Przed Strzegomiem przy rondzie są również światła, a to nie Warszawa. Nigdy tego nie zauważyłeś, jak tam przejeżdżałeś?
Tam jest droga krajowa i duży ruch ciężarówek, które mogą blokować rondo. To trochę coś innego, niż zwykła ulica w dość peryferyjnej dzielnicy średniej wielkości miasta.
autobusy kursują normalnie?
autobusy kursują normalnie?
Dobrze że są te wysepki dla pieszych. Dobra firma - postarała się nawet o trawę - porządna robota - tak powinno być - estetyka wykonania cieszy oko. Mam nadzieję, że tak jest w rzeczywistości - na zdjęciach wygląda spoko.
Fajnie by było jeszcze, jakby wszyscy kierowcy umieli używać kierunkowskazów na rondzie i włączali je przy jego opuszczaniu. Niektórzy włączają przed wjazdem, całe rondo objeżdżają na włączonym, a przed wylotem wyłączają. Blokują ruch i dezinformują ludzi na wjazdach.
Estetyka wykonania :):)
Wykończeniówka tragedia, żle przycięta kostka i krawężniki,no i ile po terminie.
Projektant za te przejścia to po łebku powinien dostać.
Przejście od strony szkoły 6 , to tak z 10metrów dalej od ronda.
A jak dla mnie to rondo jest potrzebne jak psu kapelusz. Jeżdżę tam od lat,kiedyś mieszkałam też na Orlim i nigdy nie widziałam nawet stłuczki. Jakim matołem trzeba być, by nie ogarnąć zasad panujących na tak prostym skrzyżowaniu???
Szkoda że wyjazd z posesji zrobimy jest na pasach dla pieszych i facet wyjeżdża z posesji zjazdem z ronda pod prąd
Odstaw butelkę i jeszcze raz przyjrzyj się zdjęciu.
Bardzo bobrze zaprojektowane ,łagodne WYJAZDY Z RONDA. Potrzebne przeprojektowanie i wykonanie na nowo takich wyjazdów na rondzie na Zgorzelec.
Wyjazdy mogą sobie być łagodne. Ale wjazdy na rondach dla niektórych powinny być pod kątem 90 stopni. A na wprost fosa:) Rondo Zgorzelec/ Szklarska zatrzymało już paru oszołomów- zwłaszcza w ciężarówkach. I za to chwała projektantowi:)
Moim zdaniem na lokalizację ronda na tym skrzyżowaniu miała głównie wpływ bliska lokalizacja ośrodka WORD. Teraz szkoleniowe L-ki nie będą musiały korzystać z prymitywnie utworzonego dla nich pseudo ronda obok Hotelu Cieplice.
Ktoś miał w ratuszu lepsze przebicie niż mieszkańcy Sobieszowa i dlatego nie utworzono ronda tam, gdzie faktycznie najbardziej jest ono potrzebne.
Jeśli dobrze pamiętam, to rondo przy hotelu ma inny układ pierwszeństwa. Nie ma tam trójkątów pod znakiem o ruchu okrężnym. Czyli pierwszeństwo jest z prawej strony. Wjeżdżający na rondo mają pierwszeństwo przed tymi, którzy na nim już są. Zatem tak czy siak WORD będzie z niego korzystał, a kursanci będą się uczyli dwóch różnych typów rond. I dobrze.