Drogo dla zawodowców

Aby zostać zawodowym kierowcą, najpierw trzeba uzyskać prawo jazdy odpowiedniej kategorii. Do kursu na kategorię C lub D można przystąpić dopiero, kiedy ma się już prawo jazdy kategorii B na samochód osobowy. Uprawnienia do prowadzenia ciężarówek (kat. C) można uzyskać w tym samym wieku (18 lat) co prawo jazdy na samochody osobowe. Kategorię D (autobusy) można zrobić dopiero, gdy ma się ukończone 21 lat. Warto jest też zrobić prawo jazdy kategorii np. C+E, które umożliwia prowadzenie pojazdów ciężarowych z przyczepami. Aby móc pracować w firmie transportowej i zawodowo wykonywać pracę w charakterze kierowcy, trzeba jednak ukończyć 21 lat oraz zaliczyć specjalne, 280-godzinne szkolenie - kwalifikację wstępną.

Przytłaczającą większość kwalifikacji wstępnej stanowią zajęcia teoretyczne (260 godzin) - 195 godzin części podstawowej, wspólnej dla przewozu rzeczy i osób, oraz 65 godzin zajęć specjalistycznych. Podczas odbywania takiego specjalistycznego szkolenia kierowca poznaje zasady racjonalnego kierowania pojazdem z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa, poznaje właściwości techniczne i zasady działania elementów bezpieczeństwa pojazdu, uczy się, jak prowadzić samochód, by zużywał mniej paliwa, jak zabezpieczyć przewożony towar albo zapewnić bezpieczeństwo pasażerom.

Ale to nie wszystko. Kierowcy będą również zobowiązani do dodatkowych okresowych szkoleń i częstych badań. Na szkolenie praktyczne w ramach kwalifikacji wstępnej pozostaje skromne 20 godzin, a w tym jedynie 4 godziny są przeznaczone na jazdy w warunkach specjalnych.

Wymóg ukończenia kwalifikacji wstępnej dotyczy kierowców, którzy uprawnienia do prowadzenia ciężarówek uzyskają po 10 września 2009r.

Kierowcy, którzy posiadają prawo jazdy kategorii C, ale dopiero teraz chcieliby zostać kierowcą zawodowym, jeszcze przez rok (do 10 września 2010 r.) mogą to zrobić na starych zasadach i w cenie kursu na poziomie 700 zł.

Nowe zasady natomiast, to niestety nowe ceny. Za kurs trzeba zapłacić od 6 do 7,5 tys. zł. Jeśli jednak zważymy, że godzina jazdy w warunkach specjalnych (maty poślizgowe) kosztuje ok. 500 zł, (obligatoryjnie trzeba zaliczyć 4 takie godziny), a ośrodki, w których takie jazdy można odbyć, w Polsce policzyć można na palcach jednej ręki - koszt wydaje się uzasadniony.