Do Bolkowa ekspresówką. Wykonawca dokumentacji wybrany
Zwycięskie konsorcjum firm Multiconsult Polska (lider) i IVIA (partner) przeanalizuje trzy warianty budowy/rozbudowy A4 wraz z budową S5:
Wariant 1 przewiduje rozbudowę w istniejącym śladzie autostrady A4 od węzła Legnica Południe do węzła Wrocław Wschód oraz budowę nowej drogi ekspresowej S5. Wariant ten zakłada, że autostrada A4 będzie wyposażona w dwie jezdnie po trzy pasy ruchu wraz z pasem awaryjnym, a węzły i obiekty inżynierskie będą przebudowane. Droga ekspresowa S5 połączy się w tym wariancie z projektowaną obecnie drogą ekspresową S8 w węźle Olbrachtowice i z drogą ekspresową S3 w węźle Bolków.
Wariant 2 także zakłada rozbudowę odcinka A4 od węzła Legnica Południe do projektowanego węzła Wichrów w istniejącym śladzie. Natomiast na odcinku od projektowanego węzła Wichrów do węzła Stary Śleszów wariant ten przewiduje budowę autostrady A4 w nowym korytarzu. Autostrada A4 wyposażona będzie w dwie jezdnie po trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny. Natomiast droga ekspresowa S5 przebiegać ma tak samo, jak w wariancie pierwszym.
Wariant 3 w zakresie rozbudowy autostrady jest taki sam, jak założenia wariantu 3. Natomiast droga ekspresowa S5 w tym wariancie połączy się z projektowaną autostradą A4 w węźle Mirosławice oraz z S3 w węźle Bolków.
Wszystkie warianty A4 i S5 zostaną zaprojektowane w taki sposób, aby przebiegały możliwie jak najdalej od zabudowań, z zachowaniem dróg poprzecznych łączących miejscowości.
- Nowy odcinek S5 na terenie Dolnego Śląska będzie przedłużeniem istniejącego obecnie odcinka S5 od Korzeńska do węzła Wrocław Północ na AOW, a jego realizacja pozwoli na utworzenie spójnego układu komunikacyjnego poprzez połączenie dróg ekspresowych S3 i S8. Usytuowanie nowej drogi ekspresowej w południowej części województwa dolnośląskiego stworzy nowy korytarz transportowy wschód - zachód, który odciąży istniejący układ komunikacyjny dróg krajowych i wojewódzkich przede wszystkim od transportu ciężarowego. Odciążanie istniejącej sieci drogowej, która obecnie przebiega przez centra miast i miejscowości, wpłynie na poprawę warunków życia w regionie oraz zwiększy dostępności terytorialną aglomeracji wałbrzyskiej. Realizacja tego przedsięwzięcia inwestycyjnego planowana jest w systemie Projektuj i buduj w latach 2026-2029/2030.
Szukaj
Najczęściej czytane
Ostatnio komentowane
-
allergy asthma relief asthma rates
stromectol for sale http... -
allergies and kids options treatment center
albuterol inhaler without... -
Może cymbale zaczniesz się czepiać tych na górze?Boisz się prymitywów z...
-
severe hair loss gi journal
ivermectin for humans http ivermectin... -
journal of gastrointestinal endoscopy fish allergy symptoms
...
Komentarze (11)
pytania do jeleniogórskich władz, radnych wojewódzkich, posłów i senatorów wszystkich opcji. DLACZEGO DROGA S5 KOŃCZY SIĘ NA BOLKOWIE? CZY NAPRAWDĘ NIE MOŻNA BYŁO PRZEDŁUŻYĆ JEJ O TE KILKANAŚCIE KILOMETRÓW DO JELENIEJ GÓRY? CZEMU NIKT O TO NIE ZABIEGAŁ?
Jakbyś miał jakieś pojęcie o temacie to byś wiedział, że to nie władze Jeleniej Góry budują tę drogę ekspresową, tylko władze województwa wnioskowały w ministerstwie o taki kształt dolnośląskiego Ygreka. Niestety obecny marszałek nie sięga wzrokiem dalej niż 50 km od Wrocławia i efektem będzie taki właśnie absurd - droga ekspresowa kończąca się w 3-tysięcznym miasteczku zamiast w dużej aglomeracji i celu wyjazdów turystów z całej Polski. Ale czego wymagać od takiego głąba jak ty, który nawet nie wie, że nie pisze się z włączonym shiftem i nie zna zasad netykiety?
pytanie było do wszystkich władz, a do miejskich o to, dlaczego nikt z władz o to nie zabiegał, nie o to czemu drogi nie budują. Co do wyzwisk, pominę to milczeniem, bo co do netykiety to sam sobie właśnie wystawiłeś najlepsze świadectwo własnej.
Pytanie sformułowałeś jasno, pisząc "pytania do jeleniogórskich władz" więc albo zupełnie nie znasz się na temacie albo sam nie wiesz co piszesz. Co do świadectwa, to po raz kolejny sam pokazałeś, że rodzice nie umieli cię wychować w domu, już pomijając fakt, że jesteś kompletnym imbеcylem.
pytanie było cytuje: "pytania do jeleniogórskich władz, radnych wojewódzkich, posłów i senatorów wszystkich opcji" a kluczowe jest ostatnia część posta "CZEMU NIKT O TO NIE ZABIEGAŁ?" Może zanim zaczniesz wyzywać innych pod różnymi nickami, zadaj sobie chociaż trud doczytania posta do końca. Wciągane w to moich rodziców i wyzwiska świadczą tylko i wyłącznie o Tobie. Dyskusja na tym poziomie jest dla mnie osobiście żenująca, więc na dalsze posty odpowiadać nie zamierzam.
No czyli skierowałeś pytanie do władz Jeleniej Góry. A oni ci tłumaczą, że źle skierowałeś, bo władze Jeleniej Góry nie odpowiadają za budowę drogi ekspresowej. Czego jeszcze nie rozumiesz pusta pało? Albo jesteś taki upośledzony albo celowo trollujesz. A te wyzwiska zachowaj dla swojej starej dzieciaku, bo pewnie dużo bardziej na nie zasługuje skoro w domu cię nauczyli takiego chаmstwa i prostactwa.
Nikt z władz miejskich może i nie zabiegał (choć nie mam w tym temacie pewności), ale za to pan sennator Mróz obiecał... i co? Panie sennatore, jakoś ta Pana partia, w ogóle Pana nie słucha, może czas na zmianę barw politycznych i bezpieczną kontynuację sielskiego, dobrze opłacanego bytu?
Dolnośląski Y to była inicjatywa Bezpartyjnych Samorządowców z marszałkiem na czele. Senator Mróz jest z PIS, a PIS zrobił tylko to, o co poprosiły władze województwa w wyniku jakichś tam umów koalicyjnych. Marszałek od dawna totalnie olewa region jeleniogórski i to jest kolejny dowód. Droga ekspresowa kończąca się w polu. Śmieszą mnie te wasze hejterskie wypowiedzi bez żadnego zorientowania w realiach. Byleby sobie pohejtować.
to napisz do nich bezpośrednio a nie płaczesz na jakimś turbo podrzędnym forum. myślisz, że jakiekolwiek władze to czytają?
Żeby napisać bezpośrednio musiałby podpisać się imieniem i nazwiskiem. A dzieciak, jak widać, potrafi podpisać się tylko czterema krzyżykami, ale za to jaki mocny w gębie.
Oj, czytają - jest taka specjalna komórka w ministerstwie pana Kamińskiego! Po to, pan Obajtek wykupił lokalne czasopisma, by ukrócić tę "działalność wydawniczą".