Przystanek PKP na Zabobrzu gotowy. Ale jak tam dojść?

Do przystanku można dojść od strony Zabobrza lub od strony sklepu Tesco. Trasa jest wydeptana, bo przez tory chodzi tędy codziennie setki osób, choć to nielegalne i niebezpieczne. Po oddaniu przystanku do użytku, przejście będzie możliwe tylko w wyznaczonym miejscu, zamykanym zaporą drogową. O nadjeżdżającym pociągu będą także ostrzegać pieszych światła i sygnał dźwiękowy.

Przystanek gotowy, droga w planach

Problem w tym, że na razie nie ma wygodnej i bezpiecznej drogi do tego przystanku. Od strony Zabobrza dojście obok garaży, wyrośniętych samosiejek, krzaków i wysepek gruzu albo pod estakadą nawet w jasny dzień może być nieprzyjemne. Po zapadnięciu zmroku tylko odważni zdecydują się na powrót z pociągu do domu. Nieco lepiej jest od strony Tesco, ale to dojście także trudno nazwać bezpiecznym i wygodnym.

Dlaczego mamy taki dysonans między nowoczesnym, bardzo porządnym przystankiem, oświetlonym, z zadaszonymi wiatami, a tak bardzo zaniedbanym otoczeniem?

- Naszym zadaniem było wybudowanie przystanku kolejowego, zaś drogę dojazdową czy chodniki miał wykonać samorząd jeleniogórski – tłumaczy Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.

Cezary Wiklik, rzecznik prasowy prezydenta Jeleniej Góry potwierdza, że były takie ustalenia: PKP PLK buduje przystanek, miasto zadba, by dotrzeć do niego wygodnie i bezpiecznie. Ale ta umowa mówiła o wiośnie 2020 roku. - Z informacji jakie przekazało nam PKP PLK wynikało, że przystanek za Zabobrzu będzie oddany do użytku właśnie na wiosnę przyszłego roku – wyjaśnia Cezary Wiklik.

Miasto uważało więc, że ma sporo czasu, by zrealizować tę inwestycję. Samorząd jeleniogórski podkreśla, że nie został poinformowany przez PKP PLK, że przystanek Jelenia Góra- Zabobrze będzie gotowy już 15 grudnia. Wprawdzie przedstawiciele kolejarskiej spółki byli w Jeleniej Górze wczoraj (22 listopada), spotkali się z dziennikarzami i mówili o inwestycjach w mieście, ale prezydent Jeleniej Góry nic nie wiedział o tym spotkaniu. - Bo to był briefing prasowy – tłumaczy Mirosław Siemieniec.

Z tego niedogadania się samorządu i PKP PLK najbardziej niezadowoleni mogą być jeleniogórzanie. Możliwość korzystania z przystanku na Zabobrzu wielu z nich ułatwiłaby życie. Ci z Sobieszowa czy Cieplic mogliby dojeżdżać pociągiem do pracy, lekarza czy do sklepów. Ci z Zabobrza mieliby bliżej do domu czy do pociągu. Rzecz w tym, że zaniedbane otoczenie przystanku może ich odstraszać od podróży. Na razie  trzeba mieć tylko nadzieję, że samorząd szybko zabierze się za budowę dojścia do przystanku PKP na Zabobrzu.

Cztery nowe przystanki w Jeleniej Górze

Przystanek PKP na Zabobrzu jest jednym z czterech, które wybudowała lub zmodernizowała PKP PLK w Jeleniej Górze. Z nowych peronów już blisko pół roku korzystają podróżni na stacji Jelenia Góra Sobieszów i przystanku Jelenia Góra Cieplice. Od 15 grudnia zostaną udostępnione dwa nowe przystanki: Jelenia Góra Zabobrze - położony w sąsiedztwie ulic Grunwaldzkiej i Paderewskiego oraz Jelenia Góra Przemysłowa, w rejonie ulic Spółdzielczej i Miarki.

Inwestycja kosztowała blisko 23 mln zł, współfinansowana była z RPO województwa dolnośląskiego, a prowadzona przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wygodnie i bezpiecznie

Przystanek na Zabobrzu będzie posiadał dwa perony jednokrawędziowe. Na Jeleniej Górze Przemysłowej dostęp do pociągu będzie z jednego peronu jednokrawędziowego.

- Platformy mają długość 150 m. Ich wysokość (76 cm) ułatwi podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Przygotowano ławki i wiaty oraz czytelne oznakowanie i gabloty informacyjne – wylicza Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.

- Na peronach zamontowano ekonomiczne, energooszczędne oświetlenie ledowe, którego natężenie jest automatycznie regulowane w zależności od światła dziennego. Dojścia do pociągów są przystosowane dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się - dodaje Andrzej Kudła, zastępca dyrektora regionu Centrum Realizacji Inwestycji w PKP Polskie Linie Kolejowe.  Dla bezpieczeństwa podróżnych są urządzenia rogatkowe i monitoring

33 pociągi na nowych przystankach

Od 15 grudnia 2019 roku na nowych przystankach zatrzymają się pociągi (KD i PR ). Liczba pociągów w ciągu doby:Jelenia Góra Zabobrze 33 (weekendy 36); z tego 19 (22) do Szklarska Poręba; 14 do Lubań Śl.; Jelenia Góra Przemysłowa 12 (w weekendy 11). Zakres wykonanych prac objął nie tylko perony. Przebudowane zostały tory w rejonie nowych przystanków, zamontowano trzy nowe rozjazdy i odpowiednio przebudowano sieć trakcyjną. Przygotowano urządzenia sterowania ruchem dla zapewniania sprawnego i bezpiecznego przejazdu pociągów.

- Łatwiejszy dostęp do komunikacji kolejowej przyczyni się do większego wykorzystania tego środka transportu – bardziej przyjaznego dla środowiska niż transport drogowy – mówi Mirosław Siemieniec. Jak podkreśla, jest to szczególnie ważne w atrakcyjnym turystycznym regionie, gdzie w sezonie letnim i zimowym, znacząco wzrasta liczba turystów, udających się w pobliskie Karkonosze i Góry Izerskie. Lepsza dostępność kolei to ograniczenie ruchu drogowego, odciążenie zatłoczonych tras drogowych.