Lądowisko gotowe. Po co je budowano?

– Roboty budowlane już za nami, trwają prace odbiorowe – mówi Zbigniew Markiewicz, zastępca dyrektora WCSKJ. – Występujemy do odpowiednich służb celem zalegalizowania tego lądowiska.

Jak mówi, budowa była koniecznością, gdyż dotychczasowe miejsce do lądowania nie spełniało wymogów określonych w przepisach. – Był to w zasadzie jedynie punkt do startów i lądowań – mówi dyrektor.
Zmieniły się przepisy i teraz posiadanie lądowiska z prawdziwego zdarzenia jest wymogiem przy kontraktowaniu usług na Szpitalnym Oddziale Ratunkowym.
Ma to też praktyczny wymiar: do tej pory śmigłowiec LPR-u nie mógł wylądować przy szpitalu np. w nocy. Nowe lądowisko jest podświetlone i nie ma problemów, by na nim wylądować w warunkach o mniejszej widoczności.
Procedura odbioru i dopuszczenia tego miejsca do użytkowania powinna zakończyć się w tym miesiącu i od września lądowisko będzie funkcjonowało oficjalnie.
Przy tej okazji wraca pytanie, czy śmigłowiec LPR-u nie powinien stacjonować na stałe w Jeleniej Górze?
– Rozmawiamy na ten temat już od dawna – mówi Zbigniew Markiewicz. – Biorąc pod uwagę choćby fakt, że jesteśmy w terenie górskim, turystycznym, uważam, że stacja LPR-u jest bardzo potrzebna.
Sprawa rozbija się o pieniądze. Samo utrzymanie śmigłowca przez szpital nie wchodzi w grę. – To ponad możliwości – przyznaje Z. Markiewicz.