Elektroniczny bilet wkrótce w MZK

Mam nadzieję, że te nowe stanowiska pracy będą "zasilone" z już istniejących etatów pracowników MZK, a nie nastąpi dalszy "rozrost" wybujałej administracji generującej tzw. koszty własne. Co do tej innowacyjności - NARESZCIE!

Po co tworzyć nowe nieefektywne elektroniczne systemy płatności, skoro już działających jest mnóstwo- mobilety, mobiparkingi, karty płatnicze, kredytowe. Obawiam się, że wprowadzany system płatności podzieli los "przełomowej" ikasy. Innowatorzy chyba nie określili grupy docelowej do której ma trafić ten produkt, jeśli ma to trafić do turystów to chcieli by korzystać z takiej karty(biletu) nie tylko w Jeleniej Górze bo co zrobić z ewentualną nadpłatą? czekać do kolejnego przyjazdu? bardziej funkcjonalne są dwie mobilne aplikacje, którymi można płacić w wielu miastach nie tylko za bilety. Młodzi ludzie raczej wybiorą płatności smartfonami - korzystając z tych samych aplikacji co turyści. Starsi są tradycjonalistami wolą bilet papierowy trzymać w ręce niż jakąś kartę , którą nie bardzo wiadomo jak się posłużyć, jak zapamiętać pin. Czyli kto będzie korzystał z nowego systemu? chyba kolekcjonerzy plastikowych kart.

Przestańcie odwalać manianę i w końcu zróbcie porządek z liniami autobusowymi oraz z rozkładem jazdy. To co robicie to jest chore, dlatego że komunikacja w Jeleniej Górze przynosi same straty przez waszą biurokrację z waszej pazerności albo w niewiedzy w pracy. Myślę że macie jedno i drugie wszystko wspólne siedzicie za biurkiem nie mając żadnego pojęcia o sprawnej komunikacji miejskiej i jedynie wasze dążenie z waszego fotela to jest kasa i kasa jak najwięcej się nachapać do własnej kieszeni i na tym wasz temat się kończy. Piszę o tym dlatego że sami robicie straty w tej firmie które niestety są jakie są a przez was są wysokie. Dlatego że tymi autobusami się nie da dojechać z jednego miejsca na drugie a jeśli tak to trzeba bardzo długo czekać na przesiadkę. Ceny biletów, są jakie są tylko no właśnie komuna już dawno minęła więc po jaką cholerę są te strefy graniczne za które to potrzeba podwójnie płacić? Trzeba być niezłym złodziejem żeby dla przykładu podam z Jeżowa Sudeckiego pojechać dwa przystanki kilkaset metrów dalej i na dzień dobry 4.80 zł. Nic dziwnego że pasażerowie większości się przesiadają do aut. Bo kto ma trociny w głowie ten ma same straty. Inny przykład. Ostatnio jechałem z Sobieszowa o godzinie 7:00 rano 15-tką do centrum Jeleniej Góry by zobaczyć pomiędzy Cieplicami a Jelenią Górą takie cuda jak jadące cztery autobusy stadem po tej samej niemal trasie. Bo skoro jedzie linia 15 na Wolności spotyka się z linią 9 to po jaką cholerę puszczać o tej samej minucie linię 14-cie która to za dziewiątką jedzie do Dworca po tej samej trasie a za tymi autobusami oczywiście 7 i 6 pomyka wszystko to się dzieje za czterema jadącymi autobusami w przeciągu 5 minut co daje wynik 6 autobusów w jedną stronę. A potem cisza przez dwadzieścia minut nic nie jedzie i tak niemal przez cały dzień oczywiście. Niestety takie jest marnotrawstwo benzyny i przede wszystkim pieniędzy które to płacimy za to my podróżni. Nie mówiąc o sprawnym przesiadaniem się z autobusu do autobusu gdzie na peryferyjne osiedla po za kilkunastominutowymi czekaniem NIE dojedziemy. A po co? a na co? w tyłku mają podróżnych. Żeby w Jeleniej Górze sprawnie działała komunikacja miejska to niestety potrzeba zmienić całą sieć komunikacyjną, czyli zrobić trzy główne linie które będą kursowały co 15 minut zaziębiając się pomiędzy Cieplicami i Zabobrzem częstotliwość by wynosiła ok 5 minut przy takich samych ilości autobusów na daną linię oraz wszystkie boczne linie były by podczepione pod te główne linie i czasowo można było się natychmiast przesiadać na tym samym bilecie bez dodatkowego kupowania. Czyli bilety czasowe. Tylko tak można uzdrowić komunikację w naszym mieście by przynosiła o wiele mniej strat a autobusy by jeździły częściej. Niestety jak na razie jest to nie możliwe ze względu na tych ludzi tam w biurokracji pracujących którzy to mają w nawyku podejścia komunistyczne i poza chyba wypłatą i premią nic dla nich się nie liczy. Bo jak można nazwać inaczej to co oni wyprawiają z tą komunikacją w naszym mieście która to przynosi ogromne straty przez takie głupoty. Najważniejsze że znowu przyjedzie prezydent Polski i wręczy kolejny dyplom i wszyscy będą uśmiechnięci od ucha do ucha, a co tam pasażer kogo to obchodzi.

Do Wincent:

Czy PKS też ma 70% pasażerów autobusu na zniżkach i bezpłatnych?

wymienię minusy:
koszt nie zwróci się nigdy, do do kosztów instalacji (dotowanycjh z uni w części) dojdą koszty eksploatacji (spore)
funkcjonalnośc znikoma - taki system ma sens przy wielu opcjach,jak płatnośc za czas jazdy, za ilość przystanków itp.
kilka rodzajów kasowników zamiast jednego ze wsystkimi opcjami.
BIletomat w aytobusie przyjmuje tylko monety i to nie wszystkie

nawiasem mówiąc ciekaw jestem porównania dotychczasowego systemu dystrybucji biletów z tym nowym.