Było trochę za szybko – w Pilchowicach wyciągnęli rajdówkę z jeziora

W rozmowie telefonicznej, Sławomir Ogryzek wyjaśnił nam okoliczności tego wypadku. – Na wcześniejszym odcinku w Lubomierzu uszkodziliśmy prawe, tylne koło. W następnym odcinku auto już nie prowadziło się tak, jak na początku – opowiada. W Pilchowicach jechaliśmy już z rezerwą. W pewnym momencie dostałem informację od kierowcy – Uważaj, to właśnie to miejsce!. Myślałem, że ten zakręt już minęliśmy, chwila nieuwagi i znaleźliśmy się w wodzie.
Auto na zakręcie tuż przed wiaduktem uderzyło w drzewo, odbiło się od niego i dachowało. Później ześlizgnęło się z 60 metrowej skarpy i wpadło do wody. Leżało na boku od strony kierowcy. – W pierwszej chwili była myśl tylko taka, aby się ratować. Dobrze, że nie straciliśmy przytomności, bo auto zaczęło nabierać wody. Wtedy dopiero odpięliśmy pasy, wcześniej po prostu nie byliśmy w stanie tego zrobić – mówi S. Ogryzek.

Jak opowiada rzeszowski kierowca, mieli dużo szczęścia nie tylko dlatego że nic im się nie stało, ale przede wszystkim, że w błyskawicznym tempie udzielił im pomocy jeden z kibiców.
- To był pan w czerwonej koszulce. To on zbiegł do nas i podał nam rękę, gdy my próbowaliśmy dopłynąć do brzegu. Był po kolana w wodzie. Z tego miejsca chcemy podziękować mu, a także wszystkim służbom ratowniczym, które nam pomagały. Takiego szczęścia życzę wszystkim załogom, które kiedykolwiek znajdą się w takiej sytuacji. Oby nie – dodaje kierowca.

Akcja wyciągania auta z wody była skomplikowana, ponieważ zbocza w okolicach były bardzo strome i trudno było wydobyć pojazd na powierzchnię. Wczoraj zepsuła się jedna z łodzi, którą próbowano przetransportować rajdówkę na drugi koniec jeziora. Dzisiaj za pomocą innej łodzi udało się odholować auto w miejscu z łagodną linią brzegową. Został podprowadzony na odległość około 60 metrów od brzegu, później płetwonurkowie przyczepili stalowe linki do auta i za pomocą wyciągarki w wozie strażackim wydostali je na powierzchnię. W akcji brały jednostki z Legnicy, Lwówka Śląskiego oraz Jeleniej Góry. Funkcjonariusze jak i przypadkowi gapie nie mogli uwierzyć w to, że nikomu nic się nie stało.

Uszkodzenia były spore, ocalało jedynie koło zapasowe citroena. Załodze pomógł system Hans, stosowany m.in. w wyścigach formuły 1). To urządzenie chroniące głowę i szyję kierowcy, przypominające twardy kołnierz przypinany do kombinezonu i kasku. Duże znaczenie miała również stalowa klatka, która wypełnia wnętrze każdej rajdówki.
- Będę jeździł dalej – zapowiada kierowca z Rzeszowa. Idąc ulicą może nam cegłówka spaść na głowę, więc nie zamierzam się poddać. Musimy się otrząsnąć, bo bardzo chcemy wystąpić u siebie, w Rajdzie Rzeszowskim. To już na pewno będzie na innym aucie. Wierzymy, że odbudujemy się psychicznie, bo fizycznie naprawdę nic nam się nie stało – dodaje kierowca.