Będzie ekologiczniej w MZK

Do Anonimousse.
Twoim podstawowym problemem jest to że masz w swojej głowie mózg który niczego w szkole się nie nauczył albo jesteś jeszcze niepełnoletnim człowiekiem robisz i wytwarzasz dziesiątki problemów które to tworzysz w swojej głowie nawet te wyssane z palca i próbujesz swoimi sugestiami innym robić, pranie, wodę z mózgu. To że linia 15 pojedzie na tym samym odcinku razem z trolejbusem problemu w tym żadnego niema. Ja wolałbym się przesiąść jadąc z Piechowic do trolejbusu na os. Orlim. Wiedząc o tym że będę miał o wiele więcej tych autobusów do Piechowic niż co jeździ teraz gdzie muszę przez to przesiadać się do swojego auta by dojechać do pracy na inną zmianę pomimo że mam bilet miesięczny. Gdzie tu logika, żadna bo system komunikacji miejskiej w Jeleniej to jedna wielka porażka zwłaszcza dla ludzi odjeżdżających z miejscowości ościennych do miasta. A połączenia z wielkimi zakładami na Spółdzielczej to jedne wielkie dno które zmusza ludzi do podróżowania swoimi autami a nie skorzystania z komunikacji miejskiej. Napisz mi ile w ciągu jednego roku kierowcy zaliczyli stłuczkę w słupy energetyczne? w Jeleniej Górze skoro w tym widzisz problem. Czy stoi słup energetyczny których to jest cała masa w Jeleniej czy zamiast niego w tym samym miejscu stoi słup trolejbusowy który jednocześnie zastępuje ten energetyczny oświetlając ulice niema to kompletnie żadnego znaczenia, tym bardziej problemu jaki ty sobie w głowie stworzyłeś. Poczytaj książki o budowie trolejbusach bo widzę że w tobie czarna magia. Technika idzie do przodu i na dzień dzisiejszy produkuje się trolejbusy które to jeżdżą bez sieci 15-30 km zależnie od warunków na drodze więc jaki masz problem gdy chwilowo zamknie się pewien odcinek drogi gdzie jest sieć czy jak będzie wypadek lub jak będzie objazd kilku kilometrowy to trolejbus sobie z tym poradzi. Więc nie cuduj i problemów sobie nie produkuj. Podpowiem to że nawet nie wszędzie trzeba budować sieci wystarczy sieć poprowadzić tylko do os. Orle a dalej do Sobieszowa trolejbus na tym krótkim odcinku może jechać bez sieci po nawrocie podjeżdża pod sieć podpina się pod nie i jadąc do centrum dalej ładuje akumulatory. Taką samą zasadę można zastosować na krótkim odcinku os. XX lecia gdzie sieć była by zbędna dla trolejbusu i zamiast tych 30 km można zmniejszyć o parę kilometrów budowę górnej sieci. Do Anonimousse w tym wypadku się nie popisałeś i daj za przegraną bo taki jak ty ze swoimi problemami w Jeleniej Górze zrobiłby drugą Afrykę bo nic by się nie opłacało.